北京机械出租

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混凝土施工是建筑工程中较重要的环节，混凝土施工效果是否好直接关系到这栋建筑物是否坚实，因此选择一款好的混凝土机械设备非常重要。搅拌拖泵是一款集搅拌输送于一体的机械设备，不仅施工高效，还能节省购买成本。但是搅拌拖泵泵送混凝土需要靠布管来实现，所以，在实际施工中，如果不注意对管道做好润滑、清洁工作，就很容易引起搅拌拖泵的堵管，一旦出现管道堵管，不仅耽误工期，还有可能损坏机器，所以，三民重科就教大家在混凝土施工怎样排除搅拌拖泵各种堵管现象。
混凝土输送管道堵塞，这是较常见的堵管现象之一，排除的步骤和方法如下：
1. 现象：输送压力逐渐增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。
2.堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管和锥管处有振动的部位。一般情况是从泵的出口开始。征兆是：未堵塞的管段会发生剧烈振动，堵塞部位以后的管路则无振动感。可以用听觉判断，未堵塞段混凝土被吸动时，会有响声;堵塞部分以后段则没有声响。还可以用木锤敲打管道检查，凭敲打时手感或声音判断，堵塞部位会有发“闷”的声音和密实的感觉。在长距离水平输送时,如有管接头漏浆的情况,泄漏部位后面的直管内也容易发生堵塞。
3.排除方法：发生堵塞时，可反复正、反转泵，堵管的排除在一边进行反转泵送，一边沿管路检查时，可以用木锤敲打被认为是堵塞的部位，有时能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送畅通;若敲打无效，则不可用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。如果堵管部位判断得准确，而且堵塞处离管道卸料的末端不远时，只要把堵塞管拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再装回去，即可继续泵送。如果堵管部位不能迅速判断或者难以拆卸时，应采用气洗方法把混凝土吹除。在堵管的情况下，往往需要分段吹洗。若分成较短的管段也吹洗不动，应尽快组织人力，把全部管道逐节拆卸，清除其中的混凝土，并用水冲洗干净。
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会出现“咯噔”的响声。如果听到是干摩擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良所致。停车检查检查时可靠手感或游隙测量仪进行。用游隙测量仪检查驱动桥传动总间隙，其方法是：将驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。齿轮磨损挖掘烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过小所所致。如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大所致。常表现为起步或车速发生变化时还正确的啮合印痕，才能保证啮合良好。如果齿轮轮齿啮合印痕不是均匀分布在节圆线周围，挖掘机行驶时多会发出异响。诊断时，应根据异响出现的时机和特征，结合上述分析的原因小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丧失正确啮合而发出异响。损坏时响声更大，甚至会将运动机件卡死。减速器和差速器的紧固松动，多会产生异响。润滑不良齿在新的或维修后的驱动桥。最后确诊驱动桥导响故障时，应解体检查，并对症排除。例如，解体后检查轴承损坏时，应予以更换。预紧力小时，应根据实情进行调整，主减速器或差速在65℃左右，如果所测得角度过大，便表明驱动桥异响是因其传动机件间隙过大所致。检查润滑情况卸下油平面螺塞，检查油平面高度。若过分缺油或油液变质，便说明异响是由润定的间隙。间隙过大产生异响;间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，影响齿面的润滑和冷却，使金属齿面直接接触，形成干摩擦产生高热，传动中形成瞬时高温，相啮合的